Töltésgyorsító egyfázisú elektromos autókhoz

• Egyfázisú töltés 25 amperes áramerősséggel, csak 16 amper helyett
• Nem számít, hol van, és a terhelések kiegyensúlyozatlanságának kockázata nélkül
• Egyfázisú fedélzeti töltővel felszerelt e-autók gyorsabb töltéséhez.
  • Vízállósági szint IP65 besorolásig, így kültéri használatra is alkalmas
• Energiatakarékosság a JUICE BOOSTER 2-vel való kommunikáció révén megvalósuló automatikus aktiválási és deaktiválási folyamatnak köszönhetően

Az egyfázisú töltéssel rendelkező autók most kétszer gyorsabban tölthetnek – a JUICE PHASER segítségével.

Mostantól legálisan feltöltheti e-autóját egyfázisú, 25 amperes (16 helyett) 5,8 kW névleges teljesítménnyel, függetlenül attól, hogy hol tartózkodik, anélkül, hogy kiegyensúlyozatlan terhelést okozna. Egyszerűen csatlakoztassa a JUICE PHASER-t egy piros CEE16 háromfázisú aljzathoz, majd csatlakoztassa e-autójához a JUICE BOOSTER 2-n keresztül, és íme: a töltési folyamat megkezdődik. A töltésgyorsító mindkét fázisból 16 ampert vesz fel, ezt egyetlen fázisban egyesíti, így 25 amperrel (teljesítményveszteség nélkül) vagy 5,8 kW-tal tölti fel az autót.

A JUICE PHASER …
... IP65-ös vízálló, így kültéri használatra is alkalmas; '
... egyszerűen telepíthető a nemzetközileg jóváhagyott tápcsatlakozóknak (CEE 16, háromfázisú) és az egyszerű telepítési rendszernek köszönhetően;
... biztonságos és rugalmas. Az erős JUICE CONNECTOR garantálja a biztonságot és a rugalmasságot minden töltési művelet során;
... energiát takarít meg. A JUICE BOOSTER 2-vel kommunikáló automatikus aktiválási és deaktiválási folyamatnak köszönhetően;
... kompatibilis minden meglévő és új elektromos autóval, egyfázisú töltéssel.

Miért van szükségünk a JUICE PHASER-re?

1. A kiegyensúlyozatlan terhelések elkerülése érdekében. Gyakorlatilag minden európai ország tiltja a 16 ampernél nagyobb kiegyensúlyozatlan terhelést (csak egyfázisú tápellátás). A küszöb Németországban jelenleg 20 amper.
2. Egyfázisú fedélzeti töltővel felszerelt e-autók gyorsabb töltéséhez. Az autógyártók pénzt takaríthatnak meg, ha csak egyfázisú töltővel szerelik fel a járműveket. Ez a fogyasztók rovására megy, akik még mindig csak legfeljebb 16 amperes egyfázisú árammal tölthetnek otthon (lásd 1. pont).
3. A hazai tápegység azt jelenti, hogy sok épület 25 amperes védelemmel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy az e-autók töltésére rendelkezésre álló csatlakoztatott terhelés maximum 16 amper, mivel más háztartási terhelések általában egyidejűleg vesznek fel áramot.

Galéria